補償器-套筒補償器的分解介紹與安裝注意事項
一種雙向套筒補償器，由左端套管2、左端芯管5、右端套管25、右端芯管23、左端內密封圈4、左端外密封圈8、右端內密封圈26、右端外密封圈24及連接緊固件構成，其特征在于：左端套管2的內圓和左端芯管5的外壁凸起的兩側之間各有一個圓環狀楔錐形空間，右端套管25的內部凸起的兩側和右端芯管23的外圓之間也各有一個圓環狀楔錐形空間，其各自的圓環狀楔錐形空間內，分別裝有于其相匹配的圓環狀楔錐形的左端內密封圈4、左端外密封圈8、右端內密封圈26、右端外密封圈24。2、根據權利要求1所述的一種雙向套筒補償器，其特征還在于用于密封的左、右兩端的內、外密封圈可以是實芯的，也可以是虛芯的，即在密封圈的圓環狀楔錐體的中間開有“V”字型圓環狀構槽，其溝槽可以是一個，也可以是多個，內、外密封圈可以同時用實芯的，也可以同時用虛芯的，也可以混用。
分解圖：
分解圖：
安裝方法：
一般套筒
1，套筒式補償器在安裝應妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。
2， 安裝時應檢查補償器的型號規格與設計是否一致，產品表面應無碰傷，壓坑，嚴重銹蝕等影響產品質量的缺陷。
3，對一次性補償器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調準后再進行安裝
4，對雙向無推力補償器，必須簡圖中所注的介質流向安裝，當介質為蒸汽時，以免補償器內形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間。
5，與補償器兩端相焊接的管段必須進行破口處理，焊后按要求進行水壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。
6，為保證管道無側向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側都應裝導向支架，保證軸向位移對補償器偏心度正負（+－）不超過一度。
7，補償器的保溫防水的結構可與管道相同，但對伸縮段不可產生約束力。
8，特殊情況另商洽 。
新型套筒式
1、補償器安裝時，首先檢查其規格是否與定貨一致。
2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。
3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理，焊接后要按驗收規范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固*無泄露為止。
4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。
5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座，防止側向位移。
6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。
7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。
8、補償器各種氣溫下，均可按**長度安裝，不需預拉或預壓（出廠為產品的**長度）。
一般套筒
1，套筒式補償器在安裝應妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。
2， 安裝時應檢查補償器的型號規格與設計是否一致，產品表面應無碰傷，壓坑，嚴重銹蝕等影響產品質量的缺陷。
3，對一次性補償器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調準后再進行安裝
4，對雙向無推力補償器，必須簡圖中所注的介質流向安裝，當介質為蒸汽時，以免補償器內形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間。
5，與補償器兩端相焊接的管段必須進行破口處理，焊后按要求進行水壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。
6，為保證管道無側向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側都應裝導向支架，保證軸向位移對補償器偏心度正負（+－）不超過一度。
7，補償器的保溫防水的結構可與管道相同，但對伸縮段不可產生約束力。
8，特殊情況另商洽 。
新型套筒式
1、補償器安裝時，首先檢查其規格是否與定貨一致。
2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。
3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理，焊接后要按驗收規范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固*無泄露為止。
4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。
5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座，防止側向位移。
6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。
7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。
8、補償器各種氣溫下，均可按**長度安裝，不需預拉或預壓（出廠為產品的**長度）。
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